●アルミの縞板が張ってあり、アルミは溶接が難しいので縞板の四方へビス固定されていましたが、ところどころビスが抜け、浮き上がっていました。

浮き上がってしまった箇所をスチールの縞鋼板に張替え・溶接で留めてもらいたいとのご要望でした。

●事前に寸法取りをし、スタンションケースやフック部分の位置出しをした上で、新しい縞鋼板へ位置を落とし込み、あらかじめレーザー加工にてくり抜いたものを用意し、青葉運輸さまの車庫にて溶接しました。

●中央部分のみ縞鋼板が張ってある台車で、後ろから８M分ほどの張替えです。

●めくってみると所々レベル調整が必要でしたので、調整した上で縞鋼板を置きました。

また、ポケット状になっており、せっかくなので中の掃除もさせて頂きました。

長年使用し、歪んでいた鉄板も生まれ変わりました。

●こちらはアルミの縞板が張ってあり、先にご紹介した車両と同じように四方にビス留めしてありました。

ほぼビスが抜け、固定がされていない状態でした。

●枚数で言うと１０枚分でしたが、こちらもあらかじめレーザー加工にて穴をくり抜いた縞鋼板を準備しました。これだけの数の穴があると、事前に取った寸法間違いは許されませんね。非常にドキドキでしたが、うまくいったのでホッとしました！

●既存の板は残して、その上へ鉄板を敷きます。

今回はプレーン鉄板ｔ2.3を使用しました。

●側面と後ろを溶接し、鉄板同士の目地や隙間はコーキングにて仕上げました。

トレーラーとは違い、大型車の溶接は、鉄が薄いため溶け落ちるので注意が必要でした。